Le caratteristiche leggere delle parti in alluminio fuso provengono principalmente dalla bassa densità del materiale in lega di alluminio stesso. La densità dell'alluminio puro è di circa 2,70 g/cm³, che è circa un terzo di quella dei materiali in acciaio. Attraverso il trattamento della lega e il processo di fusione, le parti in alluminio fuso possono ottenere determinate proprietà meccaniche mantenendo un basso peso, soddisfacendo le esigenze di riduzione del peso di vari componenti industriali.
Nel settore dei trasporti, la riduzione del peso dei componenti aiuta a ridurre il consumo energetico. Ad esempio, le fusioni in alluminio sulle automobili includono i blocchi dei cilindri del motore, le teste dei cilindri, i tubi di aspirazione, i mozzi delle ruote, gli alloggiamenti del cambio, ecc. L'uso di parti in alluminio fuso invece di parti in ghisa può ridurre il peso dei singoli componenti di circa il 40%-60%. Nei veicoli di transito ferroviario, le parti In alluminio fuso vengono utilizzate per produrre componenti non portanti o portanti secondari come telai di sedile, portabagli e gusci di armadi elettrici.

Nel settore dei macchinari generali, le caratteristiche leggere delle parti In alluminio fuso facilitano la movimentazione e l'installazione delle attrezzature. Ad esempio, l'uso di parti in alluminio fuso per piccoli corpi di motori a benzina, alloggiamenti per pompe dell'acqua, alloggiamenti per utensili elettrici, ecc. Può ridurre il peso complessivo della macchina pur soddisfacendo i requisiti di resistenza. Inoltre, la caratteristica leggera aiuta anche a ridurre la forza di inerzia delle parti mobili. Per i componenti che richiedono arresto di avvio frequente o funzionamento ad alta velocità, come alcune parti di trasmissione nei macchinari tessili, le parti in alluminio fuso possono ridurre la perdita di energia.
Va notato che gli scenari applicabili per le parti in alluminio fuso richiedono una considerazione completa delle condizioni di carico e dei requisiti ambientali. Per i componenti che possono resistere ad impatti elevati o a carichi pesanti, è necessario valutare se la loro resistenza è sufficiente; Per ambienti ad alta temperatura o altamente corrosivi, dovrebbero essere selezionati gradi di lega di alluminio o trattamenti superficiali adatti.
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