Wenn die primären Anforderungen an ein Bauteil die elektrische Leitfähigkeit oder Verschleißfestigkeit sind, sind Kupfergussteile eine tragfähige Materialoption. Kupfer weist eine hohe elektrische Leitfähigkeit auf (ca. 100% IACS für glühtes reines Kupfer), und seine Festigkeit, Härte und Verschleißfestigkeit können durch Legieren eingestellt werden, obwohl dies zu einer entsprechenden Abnahme der elektrischen Leitfähigkeit führt.
Bei Bauteilen, die eine hohe elektrische Leitfähigkeit erfordern, wird häufig reines Kupfer oder niedrig legiertes Kupfer verwendet. Reine Kupfergussteile (wie T2 und TU1) können elektrische Leitfähigkeiten von 85 % IACS oder höher erreichen, aber sie haben eine geringe Festigkeit und im Allgemeinen eine schlechte Gießfähigkeit. Für leitfähige Bauteile, die eine bestimmte Festigkeit erfordern, wie Generatoranschlüsse, Schaltkontakte und Lichtbogenschweißelektroden, können Kupfer-Chrom-Legierungen oder Kupfer-Zirkonium-Legierungen ausgewählt werden. Diese Legierungen bewahren eine hohe elektrische Leitfähigkeit (über 70% IACS) und bieten gleichzeitig eine höhere Festigkeit und Erweichungsbeständigkeit als reines Kupfer. Das Gießen ermöglicht die Herstellung von komplex geformten leitfähigen Bauteilen, wie unregelmäßig geformten Sammelschienenverbindern und Kontakthaltern.

Für Komponenten, die eine hohe Verschleißfestigkeit erfordern, sind Zinn-Bronze, Aluminium-Bronze und Blei-Bronze gängige Wahlen. Zinn-Bronze (z. B. ZCuSn10Pb1, ZCuSn5Pb5Zn5) hat einen niedrigen Reibungskoeffizienten und gute Anti-Bremseigenschaften, wodurch es für Gleitlagerbeläge, Schneckenräder und Zahnräder geeignet ist. Die freien Bleiteilchen in Bleibronze wirken als feste Schmierstoffe und eignen sich daher für Lagerschalen bei hohen Geschwindigkeiten und hohen Belastungsbedingungen. Aluminiumbronze (z.B. ZCuAl10Fe3) bietet eine hohe Härte und Ermüdungsbeständigkeit und eignet sich daher für verschleißfeste Bauteile, die Schlagbelastungen ausgesetzt sind, wie Walzwerkmuttern und Baumaschinenbuchsen.
Situationen, die sowohl elektrische Leitfähigkeit als auch Verschleißfestigkeit erfordern, sind selten, aber wenn beide Anforderungen koexistieren, kann eine Verbundkonstruktion oder eine lokale Oberflächenbehandlung am Kupfergussbauteil eingesetzt werden. Beispielsweise können bei leitfähigen Schiebern oder den Gleitplatten von Straßenbahn-Pantographen die Verwendung von Kupferguss-Legierungen sowohl die Anforderungen an die elektrische Leitfähigkeit als auch die Gleitverschleißfestigkeit erfüllen. Insgesamt erfordert die Auswahl von Kupfergusskomponenten einen Kompromiss zwischen elektrischer Leitfähigkeit, Festigkeit und Verschleißfestigkeit, wobei Prioritätskennzahlen auf der Grundlage der primären Ausfallmodi der Komponente bestimmt werden.
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